Каркас стержня кабеля диаметра GBS большого в Geotechnical
Функции каркаса стержня кабеля большого диаметра:
Собрание автомобильной камеры запирает на задвижку внутри наружного каркаса стержня и поднято к поверхности промахнутым прибором соединенным с кабелем кабеля. Метод возвращения кабеля значительно улучшает уровни производства сравненные к обычному вырезая сердцевина из методу но также выходит скважина полно покрывал во все времена обеспечение стабильности скважины в чувствительной геологии.
Применения:
Каркас стержня кабеля большого диаметра GBS особенно эффективен когда высококачественные ядри необходимы в глине, песке или свободных, слабых образованиях. Стандартное ядр 102mm совершенно сохранено в ясном вкладыше ядра PVC и легко извлечено в one piece после каждого бега ядра. Эта сильно разносторонняя система каркаса стержня использована широко в geotechnical работах для того чтобы получить ядри большого диаметра в широком диапазоне геологохимических образований.
Преимущества:
Большой диаметр, высококачественное ядр
Способность получить хорошее спасение в широком диапазоне геологохимических образований
Превосходные гидротехник
Очень разносторонняя система
Технические данные
| Спецификация | Сверля метод | ||||
| Метод 1 | Методы 2/3 | Метод 4 | Метод 5 | Метод 6 | |
| Диаметр отверстия (mm) | 146,0 | 150,0 | 146,0 | 146,0 | 146,0 |
| Удостоверение личности набора сверло-коронки. (mm) | 102,0 | 102,0 | 109,0 | 102,0 | 102,0 |
| Диаметр ядра (mm) | 102,0 | 102,0 | 102,0 | 95,0 | N/A |
| Толщина Kerf/кроны (mm) | 22,0 | 24,0 | 18,5 | 22,0 | 22,0 |
| Зона отверстия (см2) | 167,5 | 176,8 | 167,5 | 167,5 | 167,5 |
| Основная область (см2) | 81,7 | 81,7 | 81,7 | 70,9 | N/A |
| Порекомендованный шпиндель сверлильного станка | GBS Monobloc | ||||
| Порекомендованный покрывать | SW | ||||
Несколько различных способов использования этого каркаса стержня:
Метод 1: Длявырезая сердцевина изсредствактруднымобразованиям. Сдержаннаяустановкаудостоверение личностиTC146mmODx102mmилив-образные долотаможноиспользоватьв зависимости отгеологии.
Метод 2: Длявырезать сердцевина извмягкихобразованиях. БитыTCглавным образомиспользованыкоторыесостоят из2частей–пилотирейбор. РейборOD150mmипилотныйID102mm.
Метод 3: Длявырезать сердцевина извоченьмягкихилисвободныхобразованиях. Битыэти жекакметод2ноособенныйвыдвинутыйслучайlifterядрабежит25mmпередбитом.
Метод 4: Для вырезать сердцевина из в очень мягких или свободных образованиях. Случай lifter ядра удлинен для бега 60mm перед битом. Автомобильная камера нагруженная весна - так, что случай lifter ядра вытянет за битом когда более трудные образования будут столкнуты. Сдержанная установка ID 146mm OD x 109mm
Метод 5: ЗабортрубкиShelbyмягкихилиоченьмягкихобразований. Этоприложениекотороезаменяетавтомобильную камеруиимеетнанижнемконцеshelbyтрубкукотораяобразцывпередибита. Биттакое жекакметод1
Метод 6: Собраниеполногоотверстиясверля, этоприложениекотороезаменяетавтомобильную камерудляне-вырезая сердцевина изцелей. Сверло-коронкатакое жекакметод1ине-вырезая сердцевина избитдиаметр101.6mm. Дляпилотныйвырезать сердцевина извпередибочонкаGBS, возможноприкрепитькаркас стержняболеенебольшогодиаметра(T6-101илинебольшое)вместоне-вырезая сердцевина избита.
