Каркас стержня кабеля диаметра GBS большого в Geotechnical

Каркас стержня кабеля диаметра GBS большого в Geotechnical

Функции каркаса стержня кабеля большого диаметра:

Собрание автомобильной камеры запирает на задвижку внутри наружного каркаса стержня и поднято к поверхности промахнутым прибором соединенным с кабелем кабеля. Метод возвращения кабеля значительно улучшает уровни производства сравненные к обычному вырезая сердцевина из методу но также выходит скважина полно покрывал во все времена обеспечение стабильности скважины в чувствительной геологии.

Применения:

Каркас стержня кабеля большого диаметра GBS особенно эффективен когда высококачественные ядри необходимы в глине, песке или свободных, слабых образованиях. Стандартное ядр 102mm совершенно сохранено в ясном вкладыше ядра PVC и легко извлечено в one piece после каждого бега ядра. Эта сильно разносторонняя система каркаса стержня использована широко в geotechnical работах для того чтобы получить ядри большого диаметра в широком диапазоне геологохимических образований.

Преимущества:

Большой диаметр, высококачественное ядр

Способность получить хорошее спасение в широком диапазоне геологохимических образований

Превосходные гидротехник

Очень разносторонняя система

Технические данные

Несколько различных способов использования этого каркаса стержня:

Метод 1: Длявырезая сердцевина изсредствактруднымобразованиям. Сдержаннаяустановкаудостоверение личностиTC146mmODx102mmилив-образные долотаможноиспользоватьв зависимости отгеологии.

Метод 2: Длявырезать сердцевина извмягкихобразованиях. БитыTCглавным образомиспользованыкоторыесостоят из2частей–пилотирейбор. РейборOD150mmипилотныйID102mm.

Метод 3: Длявырезать сердцевина извоченьмягкихилисвободныхобразованиях. Битыэти жекакметод2ноособенныйвыдвинутыйслучайlifterядрабежит25mmпередбитом.

Метод 4: Для вырезать сердцевина из в очень мягких или свободных образованиях. Случай lifter ядра удлинен для бега 60mm перед битом. Автомобильная камера нагруженная весна - так, что случай lifter ядра вытянет за битом когда более трудные образования будут столкнуты. Сдержанная установка ID 146mm OD x 109mm

Метод 5: ЗабортрубкиShelbyмягкихилиоченьмягкихобразований. Этоприложениекотороезаменяетавтомобильную камеруиимеетнанижнемконцеshelbyтрубкукотораяобразцывпередибита. Биттакое жекакметод1

Метод 6: Собраниеполногоотверстиясверля, этоприложениекотороезаменяетавтомобильную камерудляне-вырезая сердцевина изцелей. Сверло-коронкатакое жекакметод1ине-вырезая сердцевина избитдиаметр101.6mm. Дляпилотныйвырезать сердцевина извпередибочонкаGBS, возможноприкрепитькаркас стержняболеенебольшогодиаметра(T6-101илинебольшое)вместоне-вырезая сердцевина избита.