Двойной каркас стержня НК трубки 3,0 метра для бурения керна минируя исследования

Двойной каркас стержня НК трубки 3,0 метра для бурения керна минируя исследования

Вырезая сердцевина из инструменты В-отверстия

КАРКАСЫ СТЕРЖНЯ, БИТЫ, ШТАНГИ, КОЖУХ И ИНСТРУМЕНТЫ

Рошен предлагает разнообразие высококачественные вырезая сердцевина из сверля системы которые включают каркасы стержня, биты алмазного сверла ядра, шпиндели сверлильного станка, кожухи и больше.

Сверлить диаманта исследования использован в горнодобывающей промышленности для того чтобы зондировать содержание известных депозитов руды и потенциальных мест. Путем разделять ядр небольшого диаметра утеса от оребоды, геологи могут проанализировать ядр химическим ассай и проводить петрологик, структурные и минералогические исследования утеса.

Родолфе Лешот часто процитировано как был изобретателем первой сверло-коронки в 1863. Предыдущий сверлить диаманта раскрытый вверх по много новых зон для минерального минирования, и было связан с заграждением в минеральном исследовании в дистанционных размещениях. Перед вымыслом портативного алмазного сверла, самый минеральный искать было ограничен к обнаружению выходов на поверхность на выкапывать поверхности и руки. В конце 1970-х, Дженерал Электрик пионеред технология поликристаллических компактов (PDCs) диаманта как замена для естественных диамантов в буровых наконечниках.


Сверлить диаманта исследования отличается от другой геологохимический сверлить (см. буровую установку) во что твердое ядр извлечено от глубины, для рассмотрения на поверхности. Ключевая технология алмазного сверла фактическое в-образное долото само. Она составлена набора технических алмазов в мягкую металлическую матрицу. Как показано в диаграмме, диаманты разбросаны повсеместно в матрица, и действие полагается на матрице медленно для того чтобы нести во время сверлить, для того чтобы подвергнуть больше диамантов действию. Бит установлен на бурильную штанга, которая соединена с роторным сверлом. Вода впрыснута в бурильную трубу, для того чтобы помыть вне вырезывания утеса произведенные битом и также уменьшить должное произведенное жарой к трению которое причиняет меньше носку и разрыва битов. Фактическое в-образное долото сложное дело, обычно конструируемое для специфического типа утеса, с много каналов для мыть.

Сверло использует буровой наконечник енкрустед диамантом (изображенный на праве) для того чтобы просверлить через утес. Сверло производит «ядр» которое сфотографировано и разделено продольно. Половина разделенного ядра ассаед пока другая половина постоянно хранится для использования в будущем и ре-ассайинг при необходимости. Хотя ядр более большого диаметра предпочитать оно самые дорогие. Самые общие размеры диаметра ядра НК и КХД 76.

Предыдущие компании по разведке клонили выбрать сверля подрядчики которые типично поручают в тарифы метра и/или тариф дня в зависимости от затруднения проекта. Например, сверлить Энерголд обеспечил бы обслуживания диаманта сверля для проектов с ограниченными инфраструктурой и фокусом на удобоносимости, тогда как более большие сверля группы как Боарт Лонгеар клонили работать на установленных производя местах шахты.

Извлечение ядра

Просто выдвигать сверло роторным действием (и мыть) причиняют ядр быть извлеченным внутри бочонка как показано. Однако, на глубине возможно 300 м, должно быть путь восстановить ядр и принять его к поверхности. Постоянн разделять всю тяжелую бурильную трубу непрактичен, поэтому методы были начаты для того чтобы вытянуть вверх по ядру внутри бочонка. Если утес всегда был бы твердым гранитом, и ядр всегда ломало бы на буровом наконечнике, то это было бы простым делом остановить сверлить, и понижает простой хватая прибор проводом и вытягивает вверх по ядру. К сожалению, много применений требуют непотревоженного ядра в сломанном утесе, который вызывает для разработанной провод-линии приборов.

Фото показывает извлечение ядра, используя провод-линию систему тройн-трубки, способную на извлекать ядр под худшими условиями. [4] это очень важно когда исследуя зоны недостатка как Сан Андреас ошибаются.

Размеры трубки

5 майор «линия» типично используемые размеры провода трубки. Более большие трубки произвели ядри утеса более большого диаметра и требуют больше силы сверла управлять ими. Выбор размера трубки обмен между пожеланным диаметром ядра утеса и глубиной который можно просверлить с определенным мотором буровой установки.

Стандартная линия размеры провода «к» бита

Ключевые слова:


Каркасы стержня
Каркас стержня Краэлюс
Каркас стержня Лонгеар
Каркас стержня Боарт Лонгеар
Каркас стержня Секорок
Каркас стержня Копко атласа
Каркас стержня

Каркас стержня кабеля
Каркас стержня АКТК
Каркас стержня БК
Каркас стержня НК
Каркас стержня ХК
Каркас стержня ПК
Каркас стержня НМЛК
Каркас стержня ХМЛК

Каркас стержня БВГ
Каркас стержня НВГ
Каркас стержня ХВГ

Каркас стержня АКВЛ
Каркас стержня БКВЛ
Каркас стержня НКВЛ
Каркас стержня ХКВЛ
Каркас стержня ПКВЛ
Каркас стержня СКВЛ
Двойной каркас стержня трубки

Метрический каркас стержня
Каркас стержня Т2-66
Каркас стержня Т2-76
Каркас стержня Т2-86
Каркас стержня Т2-101
Каркас стержня Т6-76
Каркас стержня Т6-86
Каркас стержня Т6-101
Каркас стержня Т6-116
Каркас стержня Т6-146
КАРКАСЫ СТЕРЖНЯ СЕРИИ ВЕСА:
КАРКАСЫ СТЕРЖНЯ СЕРИИ БВТ
КАРКАСЫ СТЕРЖНЯ СЕРИИ НВТ
КАРКАСЫ СТЕРЖНЯ СЕРИИ ХВТ
КАРКАСЫ СТЕРЖНЯ СЕРИИ ПВТ
КАРКАСЫ СТЕРЖНЯ СЕРИИ ВМ:
КАРКАСЫ СТЕРЖНЯ СЕРИИ АСМ/АВМ
КАРКАСЫ СТЕРЖНЯ СЕРИИ АСМ
КАРКАСЫ СТЕРЖНЯ СЕРИИ АВМ
КАРКАСЫ СТЕРЖНЯ СЕРИИ БВМ
КАРКАСЫ СТЕРЖНЯ СЕРИИ НВМ
КАРКАСЫ СТЕРЖНЯ СЕРИИ ХВМ
КАРКАСЫ СТЕРЖНЯ СЕРИИ РАБОЧЕЙ ГРУППЫ:
КАРКАСЫ СТЕРЖНЯ СЕРИИ БВГ
КАРКАСЫ СТЕРЖНЯ СЕРИИ НВГ
КАРКАСЫ СТЕРЖНЯ СЕРИИ ХВГ
КАРКАСЫ СТЕРЖНЯ СЕРИИ ВФ:
КАРКАСЫ СТЕРЖНЯ СЕРИИ НВФ
КАРКАСЫ СТЕРЖНЯ СЕРИИ ХВФ
Каркас стержня БВЛ
Каркас стержня НВЛ
Каркас стержня ХВЛ
Каркас стержня ПВЛ

вопросы и ответы

Термины & условия приказывать:

Качественная гарантия:
Наши продукты сделаны из высококачественной стали и все части запасных частей проверены строго перед грузить. Мы имеем быстро ответы для ваших жалобы и предложения.

Пакет:
Используя плы-деревянные случаи и паллет для пакета для защиты продуктов и для избежания повреждения во время транспорта. Также мы можем подгонять пакет согласно вашим особенным запросам.

Время продукции:
Вообще потребность 15-25 дней

Транспорт:
Самолетом, срочным или морским путем согласно вашим запросам.

1. Методы платежа:
Т/Т (телеграфный перевод) или западное соединение или Л/К по предъявлении

2. Время регуляции для заказа
Основанный на количестве заказа, нормально он принимает 20 дней для продукции.
в 3 рабочих днях после получать плату авансом

3. Путь доставки
Заказ образца: мы предлагаем курьера срочного как ДХЛ/УПС/ТНТ/ФЭДЭС или самолетом
Оптовый заказ: мы предлагаем самолетом или морским путем.

4. Проверка качества
Мы имеем наш собственный опытный КК.
Будут строгий осмотр и испытание для каждого заказа перед грузить вне.

5. После обслуживаний:
А. Наша команда продаж будет ответ для вашего вопроса в течение 24 часов (исключенные праздники)
Б. служба технической поддержки будет доступна внутри в любое время

6. Качество & обслуживание:
А. Будут строгий осмотр и испытание для каждого заказа перед грузить вне.
Б. Наши продажи объединяются в команду и служба технической поддержки будет ответ для вашего вопроса в течение 24 часов через скыпе: РОСКХЭН.ТООЛ и ВхацАпп/Вечат: +86-13764195009
Замена К. Свободн обеспечит как только подтверженный отказ причиненным или наше качество продукции; Не удовлетворенный с возмещением.

Для больше информации, пожалуйста контактируйте:

РОСКХЭН ИНК.
ОГРАНИЧИВАЕМАЯ ГРУППА РОСКХЭН
ОГРАНИЧИВАЕМЫЕ УДЕРЖИВАНИЯ РОСКХЭН

Скыпе: РОСКХЭН.ТООЛ, РОСКХЭН_ГРОУП

ВеЧат: +86-137 6419 5009; +86-135 8585 5390

ВхацАпп: +86-137 6419 5009; +86-135 8585 5390

Электронная почта: roschen@roschen.com; roschen@roschen.net

Вебсайт: http://www.roschen.com; http://www.roschen.net

http://www.roschen.cn; http://www.roschendrill.com

http://www.roschenmining.com; http://www.roschendrilling.com